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【关注】客车事故频频发生,紧急情况如何逃生?

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人气:-发表时间:2016-07-26 11:35【

台湾主干道2号桃园机场联络道西向2.9公里处,19日发生游览车起火燃烧意外,包括24名大陆游客在内的全车26人罹难。消防队火速赶到现场,但车内已满布焦尸,遗骸黏住车体内装,死状凄惨、场面骇人,连历经大小火场的资深警消,进入火场也怵目惊心。

客车火灾

前几天发生的这起台湾游览车火灾事故,不禁令人心感惋惜这26条生命,就这样转眼消失掉,此次事故共造成全车26人全部遇难,公共客车安全问题再次成为市民关注的焦点。那么当客车发生事故的时候我们应该如何捉紧时间逃生呢?


1.善用车窗击破器

大客车依法须至少放置3具「车窗击破器」(安全锤),一具摆放在驾驶座附近,另外两具则置于两侧车窗。使用时往安全窗上标明击破点的四个角落、用力将其击碎,若敲击完后车窗紧有裂痕未破碎,可使用车内灭火器加以撞击、以利逃生。


2.熟悉逃生出口及开启方式

一般大客车辆的紧急安全逃生出口有二个,「安全逃生门」的位置多位于车身左侧的中、后段,并标明「紧急出口」四字,只要将其下方红色保护盖由上往下打开、旋转把手便可推开。另一个为「车顶逃生口」,提供车辆发生紧急翻覆后使用,只要把「车顶逃生口」的红色开关旋转至开启位置、然后往外推出即可逃出。


3.改善大客车的消防安全设备

大客车火灾伤亡的关键不是在其发生地点,而是大客车本身的危险性。只要火灾烧到乘客所在区域,火势蔓延就非常迅速,相较于其它大众运输工具如火车、船、飞机,大客车的防火安全标准相对较低,所以欧洲一些机构正在研订新的大客车消防安全测试规范。除了车辆内部窗帘、坐垫、地毯应符合耐燃或防焰规章外,内政部消防署前组长林金宏也谈到,若要有效改善大客车的消防安全设备,光靠设置灭火器是不够的,设置消防灭火系统,绝对是大客车火灾最有效的因应措施,而最好的设备是细水雾灭火系统。细水雾灭火系统的目的并非扑灭火势,而是利用细水雾进行降温,藉以控制、局限火势,以延长人员安全逃生时间。


4.大巴车如果发生事故,多半都会起火,学会如何自救非常重要!这时候,最重要的就是要保证呼吸畅通,保持情绪稳定,尽量不要慌张大叫,以免吸入烟尘;弯腰行进,呼吸底层空气;如果衣服着火,应及时脱去,或在地上打滚。


对于大多数人来说,平时乘坐长途客车的机会并不太多。但是,公交车和长途客车,很多配置是类似的;在城市中,公交车发生燃烧的事件也不鲜见。在客车发生起火状况的时候,一定要注意用这些方法挽救生命。

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